中文 | English
EN
NEWS
新闻
相控阵雷达捕捉小涡旋“卷”出超级风暴
时间:2025-09-25关键词: 来源:点击率:14545
你是否经历过突如其来的冰雹、狂风,甚至龙卷风?这些极端天气背后,往往隐藏着一种被称为“超级单体”的强烈风暴系统。它们不仅威力巨大、生命周期长,更狡猾的是——常常潜伏在广阔的暴雨带中,像一道“隐藏的陷阱”,让预报难上加难。它们是如何在复杂的环境中触发及增强呢?让我们一同揭开它的真面目。

级单体风暴通常呈现相对孤立的形态,在低层雷达回波中具有钩状特征,中层则存在有界弱回波区,其中以中层中气旋为最典型的判别标志。以往研究多集中于孤立、经典的超级单体风暴,而本研究展示了发生在北京地区一个准线性对流系统 (QLCS) 内部的超级单体风暴案例。在独特的地形与局地环境条件共同作用下,该类超级单体风暴的形成机制明显不同。


兴机场C波段相控阵雷达 (PAR) 成功捕捉到了该风暴发展的初始阶段:在地形引起的辐合带内,首先形成了近地面的小涡旋 (中γ尺度)。相控阵雷达具有中距离精细探测模式,可在每2分钟内完成40个仰角的体积扫描,且距离分辨率高达75米,非常适用近地面气象的精细分析。我们进一步基于云尺度数值模式,并通过四维变分同化技术融入高精度相控阵雷达数据,探讨导致该超级单体风暴形成与发展的关键中尺度过程,并揭示中气旋生成过程中的对流尺度机制


相控阵雷达观测的风暴发展过程

图1显示在北京西北山区,QLCS向东南方向移动。前期,山麓地带及冷暖空气交界处存在显著的地面风场辐合。0903 UTC,QLCS前方靠近山麓区域一个对流单体新生,低层径向速度呈现清晰的小尺度速度对 (图1a–d)。0918–0954 UTC,该单体逐渐并入QLCS,在完全合并后形成一个结构完整的中气旋 (图1e, f)。该中气旋的中心高度约3 km,最大旋转速度达18 m/s。雷达观测显示,回波合并始于高层,但中气旋从较低层开始发展,这一过程伴随对流单体合并,后续演变为超级单体风暴。1019 UTC风暴进入成熟阶段,55 dBZ的强回波伸展至14 km,具有明显的悬垂结构 (图2a),前侧的有界弱回波区附近存在4 km高的深厚气旋式涡旋柱,对应中气旋 (图2b)。

1758782973387724.png

图1  各仰角层的 (左列) 雷达反射率和 (左列) 径向速度。蓝线是200m地形等高线。

1758783000437312.png
图2  沿图1中AB线的 (a) 雷达反射率和 (b) 径向速度的垂直剖面。白色箭头指示中气旋。

超级风暴发展的动力场变化

利用VDRAS (变分多普勒雷达分析系统) 获得高精度分析场。在每次同化时间窗内,会纳入两组相控阵雷达的体扫数据,包括径向速度和反射率因子。除雷达数据外,VDRAS还融合了超过500个地面自动气象站数据 (逐5分钟) 作为背景场和边界条件,旨在雷达数据同化之前修正热动力偏差。针对本次个例,VDRAS共生成91次分析结果,间隔为3分钟。


基于VDRAS输出的气象分析场,QLCS的垂直剖面显示,其前部存在强烈的上升气流,该气流在高空辐散后与环境西风相互作用,进而诱发下沉气流及地面出流 (图3a沿AB线)。地面出流一方面通过蒸发冷却效应促进对流系统向前传播,另一方面则加强了与山麓东南风之间的低层辐合,为暖湿空气抬升和单体发展提供动力。0918 UTC,该对流单体的回波强度逐渐接近QLCS主体,高层辐合显著增强,促进了回波的合并 (图3b沿CD线)。到0951 UTC,两者完全合并,回波强度增加至60 dBZ,垂直环流合二为一,最大上升速度达到40 m/s (图3d沿EF线)。1048 UTC,风暴进入成熟阶段,低层入流、前侧强上升气流及后侧下沉气流共同构成典型的超级单体环流 (图3e, f分别沿MN, GH线)。


1758783107382539.png
图3  沿图中各切线的VDRAS雷达反射率 (填色dBZ) 和风场 (流线的垂直剖面。蓝色和紫色等值线为垂直速度(5, 20 m s−1。白色、棕色和灰色等值线是垂直涡度(1, 5, 10×10−3 s−1)

中气旋的演变

图4中的风矢端图分别构建于距离上升气流近距离处 (26–40 km,位置N) 和远距离处 (56–80 km,位置D) 的区域,以捕捉未受出流污染的风暴近环境。在初始阶段 (0903 UTC),风矢端呈明显的顺时针曲率,有利于超级单体的发展 (图4b)。虽然近距离和远距离的风矢端相似,但近距离的风廓线在2 km以下显示出更强的南风分量,表明风暴前切变条件存在差异。至合并阶段 (0936 UTC),风矢端结构基本不变 (图4c),表明合并没有明显改变低层的切变环境。到超级单体初生阶段 (1000 UTC),近距离和远距离的风矢端廓线高度一致,但在1 km高度出现明显拐点 (图4d),显示中气旋可能通过非线性气压扰动梯度调节了环境风场。至成熟阶段 (1048 UTC),远近距离处及侧翼区域的风矢端趋于均匀 (图4f),符合非龙卷超级单体的气候特征,可能源于中气旋对周边风场的调整作用。

1758783141734541.png
图4  0–3 km垂直风切变大小、风切变矢量和风矢端图。红色等值线为30dBZ反射率。蓝色等值线为200 m地形高度。N和D为提取风矢端图的垂直风廓线位置。

在对流单体尚未触发时,地形附近已经存在明显的辐合带和较小的垂直涡度值 (图5a, b)。0912 UTC,1.5 km高度的垂直涡度场可见对流单体前缘形成正、负涡度区,两者之间为强气流辐合 (图5c, d)。0930 UTC,合并过程导致2.3 km高度的辐合范围和强度明显增大,受南北气流的强辐合影响呈窄带状,正负涡度区增强且相互靠近 (图5e, f)。至1048 UTC,4.3km高度的辐合带随QLCS向东南方向移动,超级单体呈现“S”形流场,正负涡度区之间为强辐合带 (图5g, h)。以上结果表明,地面辐合线和发展的小涡旋增强了低层辐合与上升运动,使水平涡度转化为垂直涡度;而合并过程通过风场出流进一步强化低层辐合,有利推动了中气旋和超级单体的发展。


1758783166535736.png
图5  不同垂直高度(左列)辐合辐散 (10-4 s-1、风场以及(右列)垂直涡度 (10-3 s-1。红色等值线为40dBZ的雷达反射率,蓝色等值线为200 m地形。

图6展示了以小涡旋为中心,长20 km、宽4 km矩形区域内的垂直涡度定量分析。在初始形成时,对流单体的垂直涡度较弱;至0909 UTC,0.5公里高度出现正涡度中心,表明其形成与近地面气流相关,随后该中心逐渐向上扩展 (图6a)。在初始阶段 (0906–0918 UTC),各项涡度收支均较小。进入合并阶段 (0918–0930 UTC) 后,拉伸 (STR) 和倾斜项 (TLT) 在所有高度层上显著增强;垂直平流项 (VAD) 呈现高度差异,反映涡度向上输送。至中气旋发展期 (0954 UTC后),拉伸项 (STR) 逐渐主导;垂直平流项 (VAD) 持续增强高层涡度,水平平流项 (HAD) 则始终呈负贡献 (图6b–d)。因此,中气旋的发展最初由合并期间拉伸、倾斜与垂直平流共同驱动;随后在增强阶段,拉伸项转为绝对主导。垂直平流对涡度的垂直再分布起到关键作用,整个过程受低层辐合的显著调节。


1758783182541002.png

6  (a) 涡旋中心范围的垂直涡度 (10-4 s-1时间—高度图;(bd) 2.3 km0.7 km3.9 km高度的垂直涡度能量收支 (右侧Y和垂直涡度 (左侧Y时间序列图。


图7总结了该超级单体风暴形成的主要因子。地表辐合线及其上发展的小涡旋 (MVs) 通过增强低层辐合,激发强的上升气流,进而触发初始对流。强烈的上升运动促使水平涡度转化为垂直涡度并向上输送。与此同时,对流合并过程导致风场出流增强,进一步强化低层辐合。这种协同作用为中气旋 (MC) 的形成提供了有利条件,促使对流风暴以高度组织化的形态持续增强。上述机制在超级单体风暴的生成与发展过程中起到了关键作用。


1758783200936990.png

图7  超级单体形成主要过程的示意图。


本研究基于高时空分辨率的相控阵雷达观测与密集地面观测网络,结合经资料同化获取的高精度四维分析数据,深入探讨了驱动超级单体风暴及其中气旋发展的动力机制。研究结果揭示了低层小涡旋 (MVs) 在中气旋 (MC) 孕育过程中的关键作用,深化了对超级单体风暴发生机理的理解,同时也揭示了华北地区中气旋形成过程的复杂性。展望未来,随着观测技术与数值模拟能力的不断提升,有望进一步揭示超级单体与中尺度对流系统之间的相互作用机制,从而为制定更有效的灾害性天气应对策略提供科学支撑,更好地保障人民生命与财产安全。



上述研究工作已在2025年7月15日发表在大气科学权威期刊《Journal of Geophysical Research: Atmospheres》上,第一作者为北京城市气象研究院的刘瑞婷副研究员,通讯作者为北京城市气象研究院的陈明轩研究员和武静雅博士。文章合作者还包括中国气象局干部培训学院的章丽娜教授,中国民用航空华北空中交通管理局的黄浩高工和北京城市气象研究院的肖现研究员。


  论文信息 >  

1758783288596266.png


https://doi.org/10.1029/2024JD042762




概况 |  科研 |  平台 |  资源 |  招聘 |  联系我们 | 
友情链接:
扫描关注官方微信
北京城市气象研究院
电话:
地址:北京市海淀区北洼西里55号(邮编:100089)
邮箱:
Copyright© 2019 IUM. All rights reserved 北京城市气象研究院 版权所有 京ICP备16048907号 [浏览量:5248893] 技术支持博乐虎科技